一之江駅の住みやすさ完全ガイド
いちのえ 東京都 江戸川区
データ更新日:2026年7月1日
一之江駅はこんな街
一之江の住みやすさをひとことで言うと
江戸川区にある都営新宿線の単独駅で、水害は0.5〜3m未満のレベル3、地震は増幅率2.42のレベル3です。周辺の瑞江・篠崎・船堀が3〜5m未満のレベル4であるのに対し、この駅は浸水想定がひとつ浅い区分にあたります。
交通・アクセスの実際
停まるのは都営新宿線の1路線だけで、周辺は瑞江(約1.6km)、船堀(約1.7km)です。どちらも同じ都営新宿線の駅で、他社の駅は徒歩圏にありません。環状七号線が駅の近くを通る低地にあたります。
価格から見たこの街
江戸川区エリアの目安として、中古マンションは1㎡あたり約60.5万円、戸建ては約4,869万円。戸建ては四半期130〜256件と母数が厚く、4,400万円から5,200万円の範囲に収まっており、目安として使える水準です。マンション単価は2022年初の56.9万円から直近67.1万円へ上昇しています。区単位の集計に基づく目安のため、個別条件は現物で必ず確認してください。
学校・子育て環境
駅から近い公立小学校は江戸川区立一之江小学校(直線約445m/道路距離約658m・徒歩9分前後)、中学校は江戸川区立松江第五中学校(直線約602m/道路距離約885m・徒歩12分前後)です。小学校が約658m、中学校が約885mで、周辺の瑞江・篠崎・船堀と比べると、小中とも長い側になります。この2校を最寄りとする駅はほかにありません。ただしこれは駅を起点にした距離であり、通学区域を示すものではありません。江戸川区では丁目・番地によって指定校が分かれるため、実際に通う学校は住む場所によって変わります。物件を検討する際は、その住所の指定校を江戸川区の通学区域一覧で必ず確認してください。なお中学校は徒歩12分前後と歩くには距離があるため、通学手段は購入前に具体的に確認しておきたいところです。なお特別区には学校選択制や特認校制度を設けている区があり、区内の他校を選べる場合があります。制度の有無は区によって異なるため、あわせて確認してください。また東京都では公立小から私立・国立の中学校へ進む割合が都全体で約2割あり、区によって差があります。中学受験を選ぶ場合、公立中学校までの距離は判断材料になりにくい点にご留意ください。
治安・安全性・災害リスク
注意点として、水害はレベル3(0.5〜3m未満)で浸水想定区域に含まれます。ハザードマップで住まいの想定深さと避難経路を確認し、1階部分の使い方もあわせて検討してください。火災保険の水災補償の要否と保険料は見積もりで必ず確認してください。土砂はレベル1です。地震は増幅率2.42のレベル3で、揺れやすさが高い水準にあります。建物の耐震性能と地盤の確認に加え、地震保険の付帯も検討したい水準です。浸水の深さと揺れやすさは、水災補償と地震保険の保険料に直結し、将来の売却評価にも影響しうる要素になります。この駅で押さえておきたいのは、深さの区分が周辺と違うことです。0.5〜3m未満は床上浸水に達しうる深さですが、約1.6kmの瑞江と約1.7kmの船堀は3〜5m未満で、1階が水没しうる区分にあたります。揺れやすさは瑞江と同じ2.42なので、地震の数値だけで比べると2駅の違いは見えません。都営新宿線の東京都内20駅では14駅が地震レベル3にあたり、この路線では揺れやすさよりも浸水の深さのほうが駅ごとの差になります。なお『一之江治安』もよく調べられますが、当メディアは治安の公的な数値データを持たないため、良い悪いの断定は避けます。気になる場合は昼と夜の両方で現地を歩いて確認を。判断に迷えばLINEで個別にご相談ください。中立な立場で一緒に整理します。
一之江を「住みにくい」と感じるのはこんな人
浸水想定の区域を外して探したい人、揺れやすさをできるだけ抑えたい人、中学校までの距離を重視する子育て世帯には、条件面でハードルが大きい駅です。
一之江の住みやすさが向いているのはこんな人
同じ路線でも浸水の深さが浅い側を選びたい人、江戸川区で価格を抑えたい人、環状七号線沿いの生活動線を使いたい人に向いています。
学校・教育環境
| 区分 | 最寄りの公立校 | 距離 | 徒歩の目安 |
|---|---|---|---|
| 小学校 | 江戸川区立一之江小学校 | 445 m | 徒歩約6分 |
| 中学校 | 江戸川区立松江第五中学校 | 602 m | 徒歩約8分 |
※駅からの直線距離をもとにした最寄りの公立校です。実際の通学区域(学区)とは異なる場合があります。
出典:国土交通省 国土数値情報(学校データ P29)
交通アクセス
周辺駅との比較
不動産相場
出典:国土交通省「不動産情報ライブラリ」
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※区域外であっても、雨の降り方や土地利用の変化等により、地図に示された区域以外で浸水・被害が生じる場合があります。
出典:国土交通省(更新日:2026年7月3日)
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